5 نکته در مورد سیستم هوا رسانی خودرو با امداد خودرو رشت در خدمت شما هستیم.
چقدر در مورد سیستم هوا رسانی اطلاعات دارید؟
سیستم هوا رسانی خودرو چگونه عمل می کند؟
برای کسب اطلاعات بیشتر با امداد خودرو رشت تا پایان همراه باشید.
5 نکته در مورد سیستم هوا رسانی خودرو
آشنایی با قطعات خودرو به صورت عمومی به نفع شماست. برای آموختان بیشتر در مورد سیستم هوا رسانی خودرو با امداد خودرو رشت همراه باشید.
سیستم هوا رسانی خودرو چیست؟
وظیفه سیسیتم هوا رسانی تامین هوای مورد نیاز موتور خودرو است. بخش های وابسته به سیستم هوا رسانی هریک وظایف گوناگونی دارند در ادامه با امداد خودرو شرت همراه باشید تا این موارد را بدانید.
1- فیلتر هوا
هوای ورودی به موتور دارای ذرات معلق قراوان استف با توجه به انتشار ریزگردها در هوا، که به صورت معلق باقی مانده اند، این آلودگی نباید وارد موتور خودرو شما شود، امداد خودرو رشت، فیلتر هوا را برای کنترل سطح آلایندگی موتور بسیار مهم می داند.
همچنین شعله آتشی که در نتیجه احتراق حاصل می شود، توسط فیلتر هوا کنترل می شود. از دیگر کاربرد های مهم فیلتر هوا کنترل صدای خروجی از موتور خودرو شماست.
نکته 1: عدم تعویض به هنگام فیلتر هوا نتایج ذیل را به دنبال دارد:
- افزایش مصرف سوخت
- کاهش قدرت موتور
- افزایش آلودگی های موتور
- کم شدن عمر مفید موتور خودرو
2-حسگر دما
حسگر دما، به کنترل میزان دمای موتور کمک می کند. این حسگر در مسیر ورودی هوا قرار گرفته است. به کمک این سنسور، میزان دمای هوا اندازه گیری می شود.
نکته 2:
نقل قول امداد خودرو رشت: دما هوای ورودی باید متعادل باشد در صورت سرد بودن باید سیستم خنک کننده هوا غیر فعال شود، در این شرایط لوله خروجی گاز داغ به صورت غیر مستقیم گرم می شود، در نتیجه تبخیر بنزین به صورت درست و اصولی انجام می پذیرد و از هدر رفتن سوخت و بد کارکردن موتور پیشگیری می شود.
3-فلومتر هوا
فلومتر هوا وسیله ای برای سنجش مقدار دپی هوایی وارد شده به خودرو است. از فلومتر هوا در خودرو های انژکتوری استفاده می شود.
امداد خودرو تهران در ادامه به نکاتی مهم تر اشاره می کند.
نوع پره ای فلومتر هوا به وسیله جریان هوای ورودی به عقب رانده می شود.
هر قدر هوای بیشتری وارد شود این پرده بیشتر به عقب رانده می شود.
مقدار تحرک این پروانه توسط یک پتانسیئمتر اندازه گیری می گردد، داده های آنالیز شده برای پردازش به ECU منتقل می گردد.
با اندازه گیری این سیگنال ها ای سی یو متوجه دمای موتور خودرو می گردد.
نوع فالومتر هات وایر، در مسیر هوای ورودی سیماهی زیادی را باید قرار دهند. با عبور هوا از مجاورت این سیم ها ای سی یو دمای هوای ورودی را محاسبه می نماید.
نکته 3 :
امداد خودرو رشت اعتقاد دارد، هر دو نوع متد کارآمد هستند اما روش اول بیشتر مورد استقبال شرکت های خودرو ساز قرار می گیرد.
4-محفظه ترتیلینگ
هوای ورودی به سیستم هوا رسانی خودرو، با گذر از دریچه ورودی، فیتر های عوا و فلومتر، به محفظه ای به نام ترتیلینگ وارد می گردد.
این محفظه میزان هوای ورودی موتور خودرو را کنترل می نماید تا به مقدار معین تنظیم شود.
بسته شده این محفظه باعث کارکرد درجا با دور آرام موتور می گردد. در این شرایط دریچه فرعی مقدار کمی هوا را به وسیله استپر وارد می نماید تا عملکرد موتور در دور کند میسر گردد.
پتانسیومتور موجود در محفظه ترتلینگ، میزان هوای ورودی را محاسبه می کند، نسبت ترکیب سوخت و هوا در این نرحله مشخص می گردد.
پتانسیومتر در واقع مقدار باز و بسه بودن این دریچه را به پردازنده خودرو گزارش می دهد.
نکته4:
امداد خودرو رشت درباره این نکته این چنین می گوید:
در انتها هوا از طریق سوپاپ ها وارد سیلندر می گردد. بعضی خودرو ها دریچه دیگری نیز دارد.
این دریچه را استارت سرد می نامند. مسیر این محفظه با نیروی برق گرم می شود. دریچه نیز به کمک یک بی متال باز یا بسته می گردد.
5-مجموعه دریچه گاز
دریچه گاز شامل یک دریچه بروانه ای، کوتور پله ای، حسگر وضعیت زاویه دریچه گاز است.
می توان دریچه گاز را همان استپر موتور نیز دانست.
نکته5:
بخری از انواع خودرو سیستمی متفاوت دارند، امداد خودرو رشت در این باره اینطور می گوید:
برخی مدل ها هوای فیلتر شده توسط کانال خرطومی لاستیکی به ورودی موتور منتقل می شود.
این کانال نباید سوراخ شود. اگر سوراخ شود هوای فیلتر نشده وارد موتور می گردد!
لبه های فیلتر برای عایق سازی از نوعی پلاستیک مقاوم ساخته می شود.